• Контактный центр
  • +7 978 888 78 19

Работаем 24 часа, 7 дней в неделю

Новости

Компания "Технический Судовой Менеджмент" осуществляет прием заявок на ремонт и техническое обслуживание подвесных и стационарных лодочных моторов, а также главных и вспомогательных двигателей яхт и катеров в городе Севастополе и Республике Крым. Мы рекомендуем владельцам яхт и катеров планировать и заказывать все необходимые ремонтные и сервисные работы заранее до начала сезона 2021 года. Напоминаем Вам, что доставка запасных частей и принадлежностей (ЗИП) к моторам (двигателям) может занять продолжительное время. Срок доставки иностранных запасных частей и комплектующих к двигателям - от одной недели до двух месяцев.
После установки новых и отремонтированных комплектующих на лодочный мотор (двигатель) необходимо дополнительное время для проведения испытаний механизма на стенде в цехе, а также время для проведения швартовых и ходовых испытаний катера или яхты с мотором (двигателем) в сборе. 

Фото: ремонт подвесного лодочного мотора (ПЛМ) Yamaha в цехе ТСМ.

 

Ключевые слова: Ремонт двигателей яхт. Ремонт двигателей катеров. Ремонт подвесных лодочных моторов в Севастополе. Ремонт подвесных лодочных моторов в Крыму. Ремонт плм ямаха. Ремонт плм. Ремонт и обслуживание лодочных моторов. Ремонт лодочных моторов Yamaha. 

Мы предлагаем Вам заказать у нас строительство, ремонт и сервисное обслуживание малых рыболовецких судов длиной до 24 метров.
При заказе судов у нас государство компенсирует судовладельцу 30% от его контрактной стоимости!

Мы также оказываем услуги по контролю строительства судов на других верфях по заданию судовладельца. Мы поможем Вам снизить бюджет строительства, определиться с затянутыми сроками, качеством работ, технической и конструкторской документацией, технологией выполнения работ, Регистром и многими другими проблемными для Вас вопросами, в том числе в части касающейся оформления документов по получению государственной субсидии на строительство рыболовецкого судна.

Звоните нам +7 978 888 78 19 или пишите нам на электронную почту Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript., будем рады помочь.

 Ключевые слова: Рыболовецкие суда строительство. Рыболовецкие суда купить. Рыболовецкие суда ремонт. Строительство рыболовных судов в России. 

У нас Вы можете заказать и купить новые судовые брашпили, шпили судовые, судовые лебедки и другое палубное судовое оборудование.
Производство судовых шпилей, брашпилей и лебедок осуществляется в соответствии с правилами Регистра и других нормативных документов.

ТИПЫ ШПИЛЕЙ ШВАРТОВНЫХ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ:
- однопалубные с двигателем, встроенным внутрь головки;
- однопалубные с двигателем, расположенным вне турачки;
- двухпалубные с двигателем, расположенным на палубе, находящейся ниже палубы, где расположена головка шпиля.

ТИПЫ МЕХАНИЗМОВ ЯКОРНЫХ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ И ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ:
- якорные механизмы с нормальной скоростью (брашпили, брашпильные приставки, якорно-швартовные и якорные шпили, якорные узлы, входящие в состав лебедок);
- якорные механизмы с повышенной скоростью (якорно-швартовные и якорные шпили);
- якорные механизмы с пониженной скоростью (брашпили, якорно-швартовные шпили).


Брашпили следует изготовлять однопалубными, с одной или двумя звездочками, трех типов:
- с турачкой (турачками), соосной звездочке;
- с турачкой (турачками), не соосной звездочке;
- без турачки (турачек).

Брашпильные приставки не имеют собственного привода (приводятся во вращение от грузового вала швартовной лебедки или лебедки другого назначения), их следует изготовлять однопалубными, трех типов:
- с турачкой, соосной звездочке;
- с турачкой, не соосной звездочке;
- без турачки.

Шпили следует изготовлять пяти типов:
- якорно-швартовный однопалубный одинарный;
- якорно-швартовный двухпалубный одинарный;
- якорно-швартовный двухпалубный соединенный;
- якорный двухпалубный одинарный;
- якорный двухпалубный соединенный.

ТИПЫ СУДОВЫХ ГРУЗОВЫХ ЛЕБЕДОК:
- с электрическим приводом;
- с ручным приводом;
- с гидравлическим приводом.

Условия работы лебедок (крен, дифферент, ударовибростойкость и т.д.) должны соответствовать требованиям нормативно-технической документации (НТД). Лебедки изготовляют правого и левого исполнений.
Лебедки правого исполнения должны иметь редуктор или привод (приводной двигатель) справа от барабана, если смотреть со стороны двигателя или рычагов управления. Барабан такой лебедки при работе на выбирание шкентеля должен вращаться по часовой стрелке, если смотреть со стороны редуктора (двигателя - при соосном с ним барабане).
Лебедки левого исполнения должны иметь редуктор или привод слева от барабана, если смотреть со стороны двигателя или рычагов управления. Барабан такой лебедки должен вращаться против часовой стрелки при выбирании шкентеля.
Лебедки должны быть изготовлены с канатоукладчиками или без них в соответствии с ТУ на конкретный тип лебедки. Для лебедок без канатоукладчиков навивка шкентеля не должна быть более трех слоев.
Лебедки могут изготовляться с турачками или без них. Лебедки номинальных размеров 0,25 и 0,50 изготовляют без турачек.

__________

Мы также осуществляем ремонт, техническое и сервисное обслуживание судовых палубных механизмов: шпилей, брашпилей, лебедок и другого оборудования в соответствии с технической документацией производителя, ГОСТ, ТУ, а также в соответствии с требованиями классификационного общества (Регистра).

 

Электронный текст документа
подготовлен с использованием положений ГОСТ 9891-76, ГОСТ 5875-77 и ГОСТ 12617-78.

 

Ключевые слова: Брашпиль судовой. Судовой брашпиль купить. Шпиль судовой купить. Шпиль яхтенный. Лебедки судовые. Куплю судовую лебедку. Лебедки судовые грузовые. Лебедки судовые ручные. Лебедка швартовая. Якорная лебедка купить. Якорная лебедка для яхты купить. Лебедка для катера купить. Палубное оборудование. Якорные механизмы ремонт.

04 августа 2020 года завершен ремонт на класс РМРС самоходного морского плавкрана "Черноморец-39" ("Александр Зиновьев").
Произведен полный комплекс судоремонтных работ в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства, включая полную разборку и ремонт винто-рулевого комплекса - крыльчатых движителей.

Наше предприятие предоставляет услуги по сопровождению разработки конструкторской документации и строительства плавучих кранов (крановых судов). 
Мы можем составить смету и определить стоимость строительства кранового судна.

Ключевые слова: ремонт плавкрана, ремонт плавучего крана, ремонт на класс регистра, плавкран судоремонт, ремонт крыльчатых движителей.